Il est pratiquement certain que Christian Estrosi pilotera , l'an prochain , la seconde version
de la deux cent cinquante Pernod . En Suède , après un Grand Prix d'absence en Finlande , les
responsables de l'écurie Française décidaient en effet de lui confier le guidon de cette machine dont
le pilote habituel , Thierry Espie , était toujours indisponible . Après quelques tours de mise en
main - qui se soldaient d'ailleurs par une chute sans gravité mais dont Christian se sortait avec un
pouce très douloureux - Estrosi et Jean Bidalot décidaient d'abandonner les Michelin de seize pouces
pour passer à ces Dunlop , dans les dimensions traditionnelles , que préfère aujourd'hui la quasi
totalité des pilotes de moyennes cylindrées . Les problèmes de pneumatique partiellement résolus ,
il fallut alors passer au réglage des suspensions de cette moto conçue , ne l'oublions pas , pour
des roues de seize pouces . Faute de temps , pilote et mécaniciens ne trouvaient pas tout à fait le
réglage optimum et Christian finissait à la sixième place de cette première course au guidon de la
moto Française . Incontestablement , les possibilités de la machine satisfaisaient pleinement le Niçois :
" Je pense vraiment que quand nous aurons trouvé les réglages qui conviennent pour les roues de
dix huit , cette moto aura plus que son mot à dire ..."
Logiquement , c'est donc Christian qui fera équipe l'an prochain avec Thierry Espie sur les deux
machines qui défendront les couleurs de l'écurie Pernod dans la catégorie 250 .
