Benelli Motobécane Le moteur est donc un 6 cylindres Benelli quelque peu retravaillé par Alain Rageot. Sa cylindrée est portée à 890 cc. La culasse a vu ses passages d'admission et d'échappement augmentés. Les piston sont compressés à 9,5 à 1, les bielles polies, le vilebrequin rééquilibré. La puissance de 76 Ch à 9000 tr/mn à l'origine passe à 85 Ch à 9500 tr/mn en sortie de boîte. Le couple se situe environ à 8500 tr/mn. Les moteurs des deux motos ont été rodés sur la route durant 2500 km. L'allumage de fabrication Moc est électronique avec distributeur en bout d'ACT. Enfin notez le remplissage du réservoir d'essence par système Zenith. Bien qu'il semble haut perché le moteur est surélevé de 5 cm par rapport à celui de série.