L'anti-plongée

Pour les as du dessin industriel , on retrouve sur ce dessin de brevet le principe d'antiplongée " barbarhonda " . La pièce 221 est un oeillet solidaire de l'étrier de frein , 21 est le fourreaude fourche ( le tout est vu de haut ) . Il faut savoir que , pour que la fourche s'enfonce , l'huile doit circuler entre les saignées 202 et 203 . Au freinage l'ensemble 221-222-219-218-214-207 se plaque à gauche sur 210 et vient obstruer la circulation 202-203 : la fourche est bloquée , la moindre bosse occasionne du drible . Il est à craindre que , sous une forme à peine évoluée ( fixation de l'étrier plus rigide ) , le principe Suzuki ressemble un peu trop à cela .