|
Fulgur : prochainement la série ? |
Le marché du deux-roues pourrait bien se voir agrémenté d'une nouvelle moto Française si les
ambitions d'Eric Toullec , le concepteur de la Fulgur , se réalisent . Cette 750 à l'esthétique très
futuriste était déjà apparue aux 24 Heures du Mans 1989 et a repris du service à l'occasion du Bol .
La grande particularité de la Fulgur est sa compacité et son châssis , avec mono-bras à l'arrière et
système de guidage inédit à l'avant qui ressemble au " monotubo " de la Gilera 125 CX et donne un
excellent freinage . Mais cette Fulgur d'endurance doit en fait préfigurer une moto de série qui lui
ressemblera beaucoup , reprenant son esthétique et son châssis . " A l'arrière , le monobras sera
différent mais l'avant reprendra le même système que nous utilisons actuellement , explique Eric
Toullec . La réalisation du moteur , un quatre cylindres en ligne à injection , est actuellement en
cours et nous espérons pouvoir commercialiser les premiers modèles vers la fin 1992 ". Des premiers
modèles qui seraient ciblés très haut de gamme ( avec un prix de vente avoisinant les 250000 francs
et viserait une clientèle attirée par les objets rares , beaux et technologiquement révolutionnaires
dont le meilleur exemple actuel est sans aucun doute la Bimota Tesi . Malheureusement , pour ce Bol ,
la Fulgur sera contraint à l'abandon et ne pourra concrétiser en course les espoirs de ses pilotes ,
Eric Mizera , Alain Dua et Jean Marc Aerts . Espérons que les projets de fabrication , eux , se
concrétiseront et que ce superbe proto réussira la difficile transition entre le rêve et la réalité .