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La légende renaît de ces cendres |
Avec la " Scout ", son modèle phare , la célèbre marque Américaine revient au Salon de Paris
en 1993 et sur le marché en 94 . Elle avait arrêté sa production en 1955 ! Plus encore que
Harley-Davidson , Indian possède ses lettres de noblesse dans le passé motocycliste Américain :
c'est la plus vieille firme moto du nouveau monde ( née en 1901 , deux ans avant Harley ,
apparue : en 1903 ), la seule qui se soit imposée au célèbre Tourist Trophy . Bref Indian
représente la plus belle légende moto de l'Amérique . C'est peut-être la raison pour laquelle ,
à Albuquerque au Nouveau Mexique , Wayne Boughman a décidé , aidé de quelques financiers ,
de relancer la marque et la production des motos Indian , tout comme cela s'est passé avec
succès chez Triumph il y a deux ans . La nouvelle usine Indian est donc en cours de construction
pour produire le futur modèle phare de la marque , la " Scout ", réplique très fidèle du modèle
original qui fut construit jusqu'en 1942 . La nouvelle Indian Scout , qui devrait apparaître au
salon de Paris 93 et être distribuée à partir de 1994 , sera un V2 quatre-temps culbuté à huit
soupapes de 1450 cm3 , doté de l'injection et d'une transmission secondaire par courroie
sous carter . Le moteur sera , bien sûr , refroidi par air , l'échappement un deux en un ,
la boîte comportera cinq vitesses , et les roues seront de 18 pouces avec simple disque avant
et arrière . Toutes les machines disposeront d'un démarreur électrique et d'un kick .
Deux parties-cycle différentes pourront équiper la Scout : soit avec suspension arrière
coulissante et fourche télescopique , soit à cadre rigide à l'arrière et un système Girder
à l'avant . 1500 machines devraient sortir de l'usine en 1994 , dont une quinzaine destinée
à la France . Elles seront garanties un an ou 20000 kilomètres . Le prix de vente de la
Scout sera d'environ 11000 dollars aux Etats-Unis et dépasserait les 100000 F en France .
Plus tard , Indian prévoit la construction d'une 1600 V2 sur la même base mais reprenant
l'esthétique du modèle " Chief ". En option , celle-ci pourra même disposer du changement
de vitesse à main comme dans le bon vieux temps . Elle vaudra un peu moins de 14000 dollars
aux USA . L'importation de la marque Indian en France doit être assurée par la société Big Twin
Connection , dont le patron n'est autre que Pierre Billon , connu pour son amour du gros V2
autant que pour ses succès d'auteur-compositeur . Les locaux de Big Twin Connection sont
actuellement en cours d'amenagement , mais vous pouvez d'ores et déjà obtenir plus de
renseignements sur les futures Indian en les appelant au ( 1 ) 49 11 07 79 ( Fax : (1) 46 02 57 32 ).