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Le Welbike Parascooter |
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| La Cushman Américaine étant moins connue que le Parascooter Britannique, c'est par ce dernier que nous avons commencé dans VMI N° 34. Nous achevons ici sa présentation, presqu'exclusivement sous forme d'illustrations. |
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| Contract N° |
Type |
Frame N° |
units |
WD N° |
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294/23/S.789
294/23/S.1649
294/23/S.1946 |
MK I
MK II series I
MK II series II |
4-1186
(2558)
2614-3954 |
1183
1400
1340 |
(C4658474-9686)
C5152014-3413
C5153414-4754 | |
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| Fiche technique du Parascooter. Excelsior, Welbike, Parascooter. |
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Caractéristiques
Fabricant: Excelsior
Modèle: Welbike
Moteur
Fabricant et modèle: Villiers Junior
Type: 1 cylindre, 2 temps, refroidi par air
Cylindrée: 98 cc
Puissance (approx.): 1,5 cv
Taux de compression (approx.): 6:1
Carburateur Villiers
Allumage par magneto
Pas d'embrayage ; pas de boîte de vitesses
Freins
A tambour, à l'arrière uniquement 
Pneus
Type: Dunlop Carrier
Dimensions: 12 1/2 x 2 1/4 in.
Pression de gonflage: 22 Ib/sq.in.
Dimensions
Longueur totale: 1,321 m
Longueur, repliée: 1,295 m
Largeur totale: 55,9 cm
Largeur, repliée: 30,5 cm
Hauteur totale: 78,1 cm
Hauteur, repliée: 38,1 cm
Empattement: 1,003 m
Garde au sol: 10,2 cm
Contenance du réservoir à essence: 3,69 l
Masse sur route: 32 kg à vide
Performances Vitesse max. (approx.): 50 km/h
Rayon d'action (approx.): 145 km |
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| Le Corgi |
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 Peu de temps après la fin de la 2ème guerre, le Parascooter fait une nouvelle apparition, mais en version civile sous le nom de Corgi (petit chien berger du Pays de Galles, favori de la Reine Elisabeth II).
La Motorcycle Division de Brockhouse Engineering (Southport) Ltd, de Crossens, près de Southport dans le Lancashire, lance sur le marché un engin modifié mais de conception identique à celle du Welbike.
Le châssis est plus large, le guidon à double barre verticale, la roue avant freinée et le réservoir d'essence de plus grande capacité (5,65 l) placé sur le cadre et non plus des deux côtés ; et nous ne mentionnons pas les modifications exigées par le code de la route.
Le moteur Excelsior Spryt affiche la même cylindrée et la même puissance que celles du Welbike mais il peut être livré en version démarrage poussé (masse totale de 43,1 kg) ou par kick (masse totale de 45,5 kg).
L'armée Britannique achète un lot de ces Corgi, dont il existe naturellement un numéro de contrat ; la Navy s'en sert sur ses porte-avions. Quand la dernière série (Mk IV) sort des usines, en 1956, cette petite moto a été exportée dans une soixantaine de pays.
On présume que c'est l'apparition des scooters plus sophistiqués de chez Vespa qui a sonné le glas des Corgi et de leurs prédécesseurs, les Welbike. |
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